吉林殘極炭精供應商,石墨電極用殘極廠

鄒平縣華運貿易有限公司關于吉林殘極炭精供應商的介紹,碳素電極的種類很多，用途也很廣泛，由于電極屬于消耗品，所以在使用過程中會經常產生電極廢渣,也就是殘極。殘極燃點對陽極空氣反應性的影響，再循環殘極的燃點越高，陽極的空氣反應剩余量越高。燃點高表明硬殘極在電解槽中受到的腐蝕極小。另一方面，軟殘極的燃點較低是由于電解過程中上述CO2燃燒和空氣燃燒產生的多孔性所致。在較壞的情況下，軟殘極顆粒的腐蝕首先會選擇在燃燒黏結劑基體。由于空氣燃燒反應性的放熱性，故腐蝕非常快。

殘極處理區一直是我車間治理區域，特別是下半年以來，隨著環保要求越來越嚴，陽極車間根據公司領導要求對殘極區沉陷及圍墻內外碳灰進行清理，進一步美化了公司生產環境。殘極它作為電解返回料,由于其性質的不同,在作為預焙陽極生產用原料的時候,對于陽極的影響是多個方面的。一般說來，殘陽極出槽后,剝除和洗凈其上的陽極泥,即可熔化再鑄成陽極。有的殘陽極還可另作他用。銅殘陽極可作為冷料加入轉爐，也可用作制造硫酸銅的原料；鎳殘陽極可用于制造補充鎳離子的電解液。

吉林殘極炭精供應商,一般說來，殘極出槽后,剝除和洗凈其上的陽極泥,即可熔化再鑄成陽極。有的殘陽極還可另作他用,例如,銅殘陽極可作為冷料加入轉爐，也可用作制造硫酸銅的原料；鎳殘陽極可用于制造補充鎳離子的電解液。殘極是陽極經過30天的電解后剩下的部分，是用碳素，煤瀝青，水泥，石油焦等材料做成的，殘陽極是電解精煉過程中，陽極電解周期終了時的殘余部分，就是粗銅。預焙槽上的陽極，在使用一定的時間后被更換為新的陽極，沒有被消耗的部分稱為殘陽極，簡稱殘極。殘陽極可分為硬殘極和軟殘極兩種。

軟殘極和硬殘極對陽極機械強度的影響，增加硬殘極料量可以改善陽極的抗彎強度。但是，由于軟殘極質軟和多孔，故不在生產中使用。炭陽極生產中，殘極的加人量不宜超過25%，否則就會影響到陽極的使用質量。由于需添加的殘極量是炭陽極毛耗和凈耗的差，因此，降低毛耗是關鍵。陽極粗料分級時加入的致密殘極料量越多，則陽極的體積密度越高。這種效果對軟殘極不明顯，因為軟殘極受氧化氣體的腐蝕氣孔較多。在電解過程中，殘陽極與其上的鎳離子相遇產生一種特異性的反應，稱為殘極。在電解過程中，鎳離子會隨著熔化后的銅離子進入銅離子的溶液中。

為了在預焙陽極生產中重新利用殘極，殘極上的殘余電解質應認真清理，因為它們會影響預焙陽極產品的導電性和氧化活性。清理后的殘極經過破碎、篩分，分成不同的粒度，在預焙陽極的生產配料時，它作為一種骨料顆粒加入。殘極也可作為高發熱值的冶煉燃料。殘陽極經過清理可在陽極材料生產過程中重新利用。殘極經過破碎、篩分，分成不同的粒度，分別有公分塊，公分塊，公分塊及20公分以上手搬塊，和整塊陽極碳塊,在陽極炭或陽極糊生產配料時，作為一種骨料加入。

石墨電極用殘極廠,作為一種骨料加入，殘極也可用作冶煉燃料，特別用于化銅化鋁等高融屬，做燃料使用需做環保處理。殘極規格分別有公分塊，公分塊，公分塊，及20公分以上的手搬塊。陽極配料中加人的硬殘極量越多，則陽極的體積密度越高。加人軟殘極則沒有明顯的變化，因為軟殘極氧化腐蝕后的氣孔較多。我們的這些殘極是電解鋁車間產生的，是屬于碳電極，他的發熱量很高，可以回收后可重新制作電極，也可充當燃料。殘極的形成和用途預焙陽極炭塊在電解18槽上使用以后的殘余部分，殘極長期與電解質接觸，含有較高的電解質成分，如鋁、鈉、鉀、鈣、鎂、鋰、氟等成分，外表往往附有電解質所形成的硬殼。